ខ្ញុំចំណាយពេលភាគច្រើនសប្តាហ៍របស់ខ្ញុំនៅក្នុងរោងចក្រដែលកំពុងដំណើរការដ្រាយប្រេកង់អថេរដែលកំពុងដំណើរការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនមានការរំខាននិងឧបករណ៍សាកយ៉ាងឆាប់រហ័សដូច្នេះខ្ញុំមិនយកចិត្តទុកដាក់តិចជាងការធ្វើតេស្តព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទ។ យូរ ៗ មកខ្ញុំបានកើនឡើងដល់ដៃគូទុកចិត្តដូចកាលាសម្រាប់ឧបករណ៍វ៉ុលទាបដែលអាចទុកចិត្តបានហើយខ្ញុំនៅតែបន្តឈានដល់មួយតម្រងហាម៉ាន់សកម្មនៅពេលដែលខ្លីគឺសាមញ្ញតែឃោរឃៅ។ រក្សាការផលិតឡើងរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ឱ្យបានស្ងប់ស្ងាត់រក្សាខ្សែឱ្យត្រជាក់។ នេះគឺជារបៀបដែលខ្ញុំឈានដល់បញ្ហានិងអ្វីដែលខ្ញុំបានរៀននៅឯវាល។
ខ្ញុំចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការលាយបញ្ចូលគ្នានូវភាពប្រែប្រួលនៃវដ្តកាតព្វកិច្ចហើយចន្លោះដែលខ្ញុំមាននៅក្នុងបន្ទប់ប្តូរ។ ខ្ញុំរក្សាការប្រៀបធៀបនេះឱ្យជិតនៅពេលខ្ញុំនិយាយជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធ។
| ការរើសយក | លទ្ធផលថ្មីធម្មតា | ការឆ្លើយតបចំពោះការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក | ស្នាមជើងនិងភាពងាយស្រួលក្នុងការវិល | Capex និង Opex View | នៅពេលខ្ញុំជ្រើសរើសវា |
|---|---|---|---|---|---|
| តម្រងហាម៉ាន់សកម្ម | ~ 5-10% ជាមួយនឹងទំហំត្រឹមត្រូវនិងការដាក់ស៊ីធី | សំណងថាមវន្តជាក់ស្តែង | ជញ្ជាំងតូចឬគណៈរដ្ឋមន្ត្រីជាន់, ងាយស្រួល, Reacrofit នៅ MCC ឬ MSB | ពាក់កណ្តាល Capex, ការរំខានទាប, ភាពបត់បែនខ្ពស់ | បន្ទុកចម្រុះ, ការផ្លាស់ប្តូរកាតព្វកិច្ចរហ័ស, គម្រោង Brownfield |
| តម្រងអាម៉ូនិកអកម្ម | ល្អលើការបញ្ជាទិញដែលបានកែសម្រួលកាន់តែខ្សោយ | ការឆ្លើយតបថេរ, ងាយនឹងប្រព័ន្ធការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធ | ស្នាមជើងមធ្យមដែលមានមួកដែលបានឃុបឃិតនិងរ៉េអាក់ទ័រ | Capex ទាបមានហានិភ័យខ្ពស់នៃទីក្រុងតោខុនឬអនុភាព | កម្មវិធីផ្ទុកមានស្ថេរភាពតែមួយដែលមានវិសាលគមដែលគេស្គាល់ |
| ដ្រាយវ៍ខាងមុខសកម្ម | THDI ទាបក្នុងមួយដ្រាយ | ឥរិយាបថក្នុងមួយដណ្តើមបានល្អបំផុត | ផ្លាស់ប្តូរដ្រាយនីមួយៗមិនមែនកណ្តាលទេ | Capex ខ្ពស់ក្នុងមួយទ្រព្យសម្បត្តិ | បង្កើតថ្មីដែលការជំនួសដ្រាយគឺនៅលើតុ |
| 12- ជីពចរឬ 18-pulse appifier | ល្មមទៅល្អអាស្រ័យលើតុល្យភាព | ល្អជាងក្មេងទាំងប្រាំមួយនាក់មិនទាន់មានភាពស្វាហាប់ | ឧបករណ៍បំលែងសំពីងសំពោងស្ពាន់ជាង | មធ្យមទៅ capex ខ្ពស់ | បន្ទុកថេរធំដែលមានបន្ទប់សម្រាប់ឧបករណ៍បំលែង |
| ការស្ម័រក | ចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការវាយតំលៃបច្ចុប្បន្នរបស់អេហ្វអេហ្វ | THDI គោលដៅធម្មតា | កំណត់ចំណាំពីការងារវាល |
|---|---|---|---|
| បន្ទាត់ដំណើរការដំណើរការ VFD ចម្រុះ | 35-50% នៃចរន្តឡានក្រុង | <10% | រីករាលដាលនៅទូទាំងទូរដាក់ពីរតុសម្រាប់ការលែងត្រូវការតទៅទៀត |
| ការបញ្ចូលមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យកើនឡើង | 30-40% នៃចរន្តបញ្ចូល UPS | <8% | មើលចរន្តអព្យាក្រឹតបច្ចុប្បន្ននៅលើប្រព័ន្ធ 4 ខ្សែ |
| អេសអេសសាករហ័ស | 40-60% នៃចរន្តចំណី | <8% | រៀបចំផែនការសម្រាប់ភាពចម្រុះសាកសម្រាប់ឆ្នាំងសាកនិងឆ្នេរខ្សាច់នាពេលអនាគត |
| ដំបូលសូឡាជាមួយអ្នកបញ្ច្រាស | 20-35% នៃការវាយតម្លៃ acverter | <8-10% | ពិនិត្យមើលដែនកំណត់ Flicker កំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ Ramp |
ខ្ញុំចែកសំណងនៅពេលខ្សែវែងហើយនៅពេលដែលជំហានធំអង្គុយនៅលើចំណីឆ្ងាយ។ កណ្តាលធ្វើការបានល្អនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ឡានក្រុងសំខាន់ភាគច្រើនផ្ទុកក្នុងស្រុកហើយ Spectra មើលទៅស្រដៀងគ្នា។ ចែកចាយរះនៅ Sprawl និងក្នុងគេហទំព័រដែលមានបុគ្គលិកលក្ខណៈអាម៉ូនិកច្រើន។
| ចំណុចឈឺចាប់ដែលខ្ញុំលឺ | អ្វីដែលខ្ញុំពិនិត្យមើលជាមុនសិន | សកម្មភាពខ្ញុំតែងតែយក | លទ្ធផលរំពឹងទុក |
|---|---|---|---|
| ការឈប់សម្រាកធ្វើដំណើរតាមការផ្លាស់ប្តូរដ៏មមាញឹក | THDI TRENDINE VS ផ្ទុកនិងកត្តា CREST | មានទំហំធំអេអេហ្វអេហ្វនិងបទបញ្ជាស្តាប់ | ដំណើរការស្ថេរភាពនិងកំណត់ឡើងវិញតិចជាងមុន |
| Transformers Buck និងរត់ក្តៅ | ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយវ៉ុលនិង k- កត្តា | កណ្តាលកណ្តាលនៅជិត Transformer | សំលេងរំខានទាបនិងសីតុណ្ហភាព |
| ធនាគារ CAP នៅតែបន្តបរាជ័យនៅដើមឆ្នាំ | refonance នៅជិតថ្ងៃទី 5 ឬទី 7 | AHF បូករួមទាំងការត្រួតពិនិត្យធនាគារដែលបានបំបាត់ចោល | ជីវិតសមត្ថភាពយូរជាងនេះ |
| លិខិតព្រមានរបស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ | ការអនុលោមតាមទិន្នន័យរបស់ PCC | មុននិងក្រោយរបាយការណ៍ជាមួយកំណត់ហេតុ | ភស្តុតាងច្បាស់លាស់នៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង |
បាទ / ចាសនៅពេលដែលចន្លោះក្តារមានរយៈពេលខ្លីការលាយផ្ទុកគឺរញ៉េរញ៉ៃហើយគោលដៅគឺការអនុលោមតាមល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងទិន្នន័យច្បាស់។ ខ្ញុំចូលចិត្តថាខ្ញុំអាចដាក់គណៈរដ្ឋមន្រ្តីនៅជិតឡានក្រុងដែលមានបញ្ហាខ្នាតស្របគ្នាហើយរក្សាជម្រើសបើកចំហជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍តាមពេលវេលា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់បានការពិនិត្យឡើងវិញជាក់ស្តែងនៃវិសាលគមវិសាលគមរបស់អ្នកមានទំហំនិងការដាក់ខ្ញុំសប្បាយចិត្តដែលមើលគំនូរនិងមួយសប្តាហ៍នៃកំណត់ហេតុ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរុករកអ្នកបើកយន្តហោះចូរឈោងចាប់យកហើយយើងអាចធ្វើផែនទីផ្លូវស្អាតពីការវាស់វែងក្នុងការធ្វើកំរៃជើងសារ។ ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីពិភាក្សាអំពីការវាស់វែងនិងជំហានដែលជំរុញឱ្យមាន។ផ្ញើសំណួររបស់អ្នកហើយខ្ញុំនឹងឆ្លើយតបជាមួយនឹងសំណើដែលមានលក្ខណៈសមស្របនិងមានជួរកែលម្អដែលរំពឹងទុកសម្រាប់គេហទំព័ររបស់អ្នក។